Attacco deciso alle tariffe delle assicurazione delle auto che viene da un’azione congiunta su 4 fronti: risarcimenti, frodi, sicurezza, trasparenza. Con il pacchetto liberalizzazioni il governo cerca anche di combattere il caro-assicurazioni del ramo Rca.

Riguardo ai risarcimenti il governo interviene dando facoltà alle compagnie di offrire al danneggiato, nell’ottica “risarcimento diretto” la riparazione del veicolo presso le proprie officine.
Questa possibilità già esistente, non molto gradita a carrozzieri e assicurati, dovrebbe permettere un taglio sostanziale di costi e quindi dei prezzi: al fine di  convincere i “riluttanti” è stato deciso che chi preferirà il risarcimento “per equivalente” (con il conseguente rimborso della riparazione) dovrà accontentarsi di un importo del 30% in meno rispetto alla riparazione diretta.

Per prevenire le frodi il Governo Monti ha pensato a diverse opzioni:  le compagnie hanno l’obbligo di inviare tutti gli anni all’Isvap un’attenta relazione circa i sinistri sospettati di essere fraudolenti e su eventuali contromisure prese; la possibilità per la compagnia assicurativa di non presentare l’offerta di risarcimento tutte le volte che la banca dati sinistri rilevi sospetti di frode; lotta serrata alla ai contrassegni falsi, tramite la loro “dematerializzazione” e il miglioramento dei sistemi per scovare le violazioni; gravi sanzioni per tutti i periti che sottoscrivano attestazioni mendaci circa stati di invalidità da incidente stradale e circa i danni a cose.

Riguardo invece a sicurezza e trasparenza è stato aperto più di uno spiraglio di risparmio pera gli automobilisti.
Torna sulla scena la scatola nera che può essere installata sul veicolo con la prospettiva di una riduzione del premio.
E veniamo adesso ai preventivi: l’agente comunque monomandatario ne dovrà presentare almeno tre di assicurazioni diverse, applicando la massima trasparenza.

Uno dei modi per risparmiare resta la migrazione ma in Italia il tasso è basso e vale 10-12% rispetto al 20-25% dell’Europa e al 50-60% del Regno Unito.